Popis
Prostřední zadní bezpečnostní pás pro vozy PEUGEOT 3008 a 5008 první generace
Strana za řidičem a spolujezdcem
Barva FXX – ČERNÁ
Popis dílu
Použitý zadní bezpečnostní pás je určen pro vozy Peugeot 3008 I a Peugeot 5008 I. Jde o důležitý bezpečnostní prvek interiéru, který se často vyhledává také podle čísla 8975HZ. Díky černému provedení FXX – ČERNÁ je vhodný jako náhrada za poškozený, znečištěný nebo nefunkční původní díl.
Bezpečnostní pás je zásadní součástí ochrany posádky, a proto je při výměně důležité zaměřit se nejen na správné označení dílu, ale i na celkový stav mechanismu, vedení pásu a upevňovacích bodů. Tento díl je vhodný zejména pro automechaniky a domácí opraváře, kteří hledají originální použitý autodíl pro opravu vozu Peugeot.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Další čísla: FXX – ČERNÁ
Kódy produktů
- Kódy produktů: 8975HZ
- Modely ze štítků/podkladů: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu bezpečnostního pásu, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení interiéru vozu. U tohoto typu dílu je vždy nutné dbát na správné usazení, nepoškozené uchycení a plynulý chod mechanismu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje číslo dílu 8975HZ a provedení pásu se starým kusem.
- Porovnejte tvar držáků, uchycení, délku pásu, polohu zámků a orientaci mechanismu.
- Prověřte stav popruhu – nesmí být roztřepený, zlomený, zpuchřelý ani jinak mechanicky poškozený.
- Ověřte, zda navíjecí mechanismus pracuje plynule a nezadrhává.
- Zkontrolujte, že upevňovací body ve vozidle nejsou deformované, zkorodované nebo uvolněné.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Sada běžného ručního nářadí
- Vhodné nástavce pro demontáž obložení interiéru
- Plastové páky na demontáž krytů
- Čisticí prostředek na okolí montáže
- Pracovní rukavice a dostatečné osvětlení
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na rovném místě a zajistěte ho proti pohybu.
- Zpřístupněte prostor montáže odstraněním potřebných krytů a částí vnitřního obložení.
- Opatrně demontujte původní bezpečnostní pás včetně jeho upevňovacích bodů a vedení.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména orientaci mechanismu, držáků a vedení pásu.
- Vyčistěte montážní prostor a zkontrolujte stav závitů, držáků a dosedacích ploch.
- Usaďte použitý pás na správné místo ve stejné poloze, v jaké byl původní díl.
- Postupně upevněte jednotlivé montážní body tak, aby pás nebyl překroucený ani napnutý v nesprávném směru.
- Zkontrolujte správné vedení pásu přes všechny vodicí prvky a otvory v obložení.
- Vyzkoušejte vysouvání a navíjení pásu ještě před úplným složením interiéru.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a obložení.
- Po složení interiéru znovu ověřte volný pohyb pásu a správnou funkci aretace.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Pás se musí plynule vytahovat i vracet bez zadrhávání.
- Popruh nesmí být překroucený ani odřený o okolní obložení.
- Mechanismus musí při prudším trhnutí správně reagovat.
- Uchycení musí být pevné a bez vůlí.
- Po montáži zkontrolujte, že žádný kryt interiéru neomezuje funkci pásu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Překroucený pás – před finálním dotažením vždy zkontrolujte celé vedení popruhu.
- Špatná orientace mechanismu – porovnejte polohu se starým dílem ještě před upevněním.
- Nedostatečně zkontrolované uchycení – prověřte stav držáků, závitů i okolních částí karoserie.
- Zadrhávání po montáži – ověřte, zda obložení netlačí na pás nebo jeho vedení.
- Montáž poškozeného použitého dílu – před instalací vždy pečlivě prohlédněte popruh i mechanismus.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Dlouhodobé mechanické opotřebení při každodenním používání
- Znečištění navíjecího mechanismu nebo vedení pásu
- Nesprávná manipulace, prudké trhání nebo přiskřípnutí pásu
- Poškození po nehodě nebo silném namáhání
- Deformace uchycení či okolních částí interiéru
- Stárnutí materiálu popruhu a zhoršení jeho pružnosti či povrchu
