Popis
Elektrický zámek zadního víka pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Popis dílu
Tento použitý elektrický zámek zadního víka je určen pro vozy značek Citroën a Peugeot. Jde o důležitou elektro součást, která zajišťuje správné uzamčení a odemykání zadního víka a tím i bezpečný přístup do zavazadlového prostoru.
Díl je vyhledávaný zejména podle výrobních čísel, proto je vhodný především pro zákazníky, kteří hledají konkrétní originální provedení podle označení 9646091580 a 871972. Použitý originální díl bývá praktickou volbou pro opravu při zachování původního typu konektoru, uchycení a funkce odpovídající danému provedení vozu.
Vhodný může být například pro modelové řady uvedené ve štítcích, kde se objevují Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën C8, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807 a Peugeot Partner.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën C8, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Partner
- Další čísla: 9646091580, 871972
Jedná se o elektrický zámek zadního víka z kategorie elektro součástí. Přesné provedení montáže a zapojení se může lišit podle konkrétní karosářské verze a konstrukčního řešení vozu.
Kódy produktů
Kódy produktů: 9646091580, 871972
- Citroën: Berlingo, C2, C3, C4, C5, C8, Xsara Picasso
- Peugeot: 206, 307, 406, 607, 807, Partner
Doporučení k montáži
Obecně platí, že u výměny elektrického zámku zadního víka se přesný postup může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je uveden typický a bezpečný postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Nejprve porovnejte nový a původní díl podle tvaru těla zámku, konektoru, uchycení a produktových čísel.
- Zkontrolujte stav konektoru, kontaktů a mechanických částí zámku.
- Prověřte, zda na dílu nejsou praskliny, deformace nebo známky nadměrného opotřebení.
- Před samotnou výměnou ověřte, zda závada skutečně souvisí se zámkem a nikoli s kabeláží, ovládáním nebo mechanikou víka.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- šroubováky a bity podle typu spojovacího materiálu
- plastové páčidlo na demontáž obložení
- čistič elektrických kontaktů
- čistý hadřík
- případně vhodný přípravek na lehké ošetření pohyblivých mechanických částí
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Otevřete zadní víko a demontujte vnitřní obložení tak, abyste získali přístup k zámku.
- Opatrně odpojte elektrický konektor od původního zámku.
- Zkontrolujte stav kabeláže, konektoru a případných upevňovacích bodů v okolí zámku.
- Uvolněte upevnění původního zámku a díl vyjměte.
- Porovnejte demontovaný kus s náhradním dílem, zejména podle uchycení, polohy konektoru a označení.
- Vyčistěte dosedací plochy a okolí montážního místa.
- Usaďte náhradní zámek na místo a upevněte jej stejným způsobem jako původní díl.
- Připojte elektrický konektor a zkontrolujte, že je správně zajištěný.
- Před montáží obložení vyzkoušejte základní funkci zamykání a odemykání.
- Pokud zámek pracuje správně, vraťte zpět demontované kryty a obložení.
- Proveďte finální kontrolu chodu zadního víka při několika po sobě jdoucích cyklech otevření a zavření.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte správné zamčení i odemčení zadního víka.
- Zkontrolujte, zda zámek reaguje plynule a bez zadrhávání.
- Prověřte, zda zadní víko správně dosedá a nevzniká nadměrná vůle.
- Po krátké jízdě znovu ověřte funkci zámku i pevnost uchycení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu bez kontroly čísel – vždy porovnejte produktová čísla a provedení konektoru.
- Poškození obložení při demontáži – používejte vhodné plastové páčidlo a pracujte opatrně.
- Špatně usazený konektor – po připojení zkontrolujte jeho pevné zacvaknutí.
- Přehlédnutí závady v kabeláži nebo mechanice víka – před výměnou zámku ověřte i okolní související části.
- Nedostatečná funkční zkouška před složením obložení – vždy nejdříve vyzkoušejte funkci, teprve potom kompletujte kryty.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Běžné opotřebení při dlouhodobém používání a opakovaných cyklech zamykání a odemykání.
- Vlhkost a nečistoty, které mohou ovlivnit elektrickou i mechanickou část zámku.
- Koroze kontaktů nebo zhoršený stav konektoru.
- Mechanické namáhání při prudkém zavírání zadního víka.
- Závada v kabeláži, která může způsobovat nepravidelnou funkci nebo nefunkčnost zámku.
- Opotřebení pohyblivých částí, které vede k zadrhávání nebo nespolehlivému chodu.
