Zámek pravých předních dveří Citroën Peugeot 9136J6

Popis

Elektrický zámek centrálního zamykání pravých předních dveří spolujezdce
Pro vozy CITROEN Berlingo I a II, Xantia a PEUGEOT 406, Partner I a II
Oválný konektor viz druhé foto

Popis dílu

Tento použitý zámek pravých předních dveří je určen pro vozy Citroën a Peugeot uvedené v podkladech a slouží jako součást systému centrálního zamykání. Jde o elektrický díl, který zajišťuje správnou funkci zamknutí a odemknutí dveří spolujezdce.

Při výběru je důležité zkontrolovat zejména provedení konektoru – u tohoto dílu je uveden oválný jednořadý konektor. Právě shoda konektoru a celkového provedení zámku bývá při výměně zásadní. Díly tohoto typu jsou často hledané také podle výrobního čísla, proto může být klíčové označení 9136J6.

Vhodné řešení pro opravu nefunkčního centrálního zamykání, zasekávajícího se mechanismu nebo zámku, který nereaguje správně na elektrický impulz.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën Berlingo I a II, Citroën Xantia, Peugeot 406, Peugeot Partner I a II
• Další čísla: 9136J6

Kódy produktů

Kódy produktů: 9136J6

• Citroën Berlingo
• Citroën Xantia
• Peugeot 406
• Peugeot Partner

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. U elektrického zámku dveří je důležité postupovat opatrně, aby nedošlo k poškození táhel, konektoru, výplně dveří nebo samotného mechanismu zámku.

1) Před montáží

• Porovnejte použitý díl se starým kusem – zejména tvar zámku, uchycení, polohu táhel a provedení konektoru.
• Zkontrolujte, zda má díl oválný jednořadý konektor, jak je uvedeno v podkladech.
• Ověřte stav konektoru, kontaktů a mechanických částí zámku.
• Před montáží je vhodné vyzkoušet ruční chod mechanismu, zda neváže nebo není zablokovaný.
• Odpojte akumulátor, pokud to odpovídá běžné servisní praxi u daného vozu.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Běžná sada šroubováků a nástrčných klíčů
• Nářadí pro demontáž výplní interiéru
• Kleště pro opatrnou manipulaci s táhly a příchytkami
• Čisticí prostředek na odstranění nečistot
• Pracovní rukavice a případně svítilna

3) Postup montáže krok za krokem

1. Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si pracovní prostor.
2. Demontujte vnitřní výplň příslušných dveří tak, aby nedošlo k poškození čalounění a příchytek.
3. Opatrně odsuňte nebo sejměte krycí a izolační prvky, pokud brání přístupu k zámku.
4. Odpojte elektrický konektor od původního zámku.
5. Uvolněte táhla nebo ovládací prvky napojené na mechanismus zámku.
6. Vyšroubujte nebo jinak uvolněte původní zámek z uchycení ve dveřích.
7. Vyjměte starý díl a porovnejte jej s náhradním kusem, zda souhlasí provedení a připojení.
8. Usaďte použitý zámek na místo a zkontrolujte, že správně sedí v uchycení.
9. Připojte táhla a ovládací prvky ve stejné poloze, v jaké byly na původním dílu.
10. Připojte elektrický konektor a ověřte, že je správně zajištěný.
11. Před kompletním složením dveří orientačně vyzkoušejte funkci zamykání a odemykání.
12. Po ověření funkce vraťte zpět izolační prvky a namontujte výplň dveří.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Zkontrolujte ruční otevření a zavření dveří.
• Vyzkoušejte zamykání a odemykání přes centrální zamykání.
• Ověřte, že zámek reaguje plynule a bez zadrhávání.
• Zkontrolujte, zda po montáži nic nedrnčí a výplň dveří je správně usazená.
• Po běžném používání znovu ověřte, že konektor i mechanické uchycení drží pevně.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna konektoru nebo provedení zámku – vždy předem porovnejte tvar konektoru a uchycení.
• Poškození táhel nebo plastových příchytek – demontáž provádějte jemně a bez násilí.
• Nesprávné usazení zámku – před dotažením ověřte, že mechanismus sedí v přirozené poloze.
• Nedostatečné zapojení konektoru – po připojení zkontrolujte jeho zajištění.
• Složení dveří bez předchozí zkoušky funkce – vždy nejprve ověřte mechanickou i elektrickou funkci zámku.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• běžné opotřebení mechanismu při dlouhodobém používání,
• vniknutí vlhkosti a nečistot do prostoru zámku,
• opotřebení nebo znečištění elektrických kontaktů,
• mechanické namáhání při častém zamykání a odemykání,
• zvýšený odpor mechanismu kvůli zanesení nebo korozi,
• nešetrná předchozí demontáž nebo poškození kabeláže či konektoru.