Popis
Klika levých předních dveří pro vozy CITROEN C4 II B7, C-Elysée, DS4, Peugeot 301
Barva šedá metalíza EZRC – LAK ŠEDÝ ALUMINIUM
Máme skladem i jiné barvy
Dveře řidiče
Popis dílu
Použitá klika levých předních dveří řidiče je náhradou za poškozenou kliku u uvedených vozů Citroën, Peugeot a DS. Slouží k ovládání mechanismu otevírání dveří. Při výběru se řiďte především označením 9101LV, provedením původní kliky a způsobem jejího uchycení.
Klika má šedý metalický lak s označením EZRC – LAK ŠEDÝ ALUMINIUM. Shodný kód barvy usnadňuje výběr pohledově odpovídajícího dílu, skutečný odstín se však u použitého lakovaného dílu může lišit vlivem stáří laku nebo předchozího lakování vozu. Výměna samotné kliky dává smysl zejména tehdy, pokud je závada přímo v ní a zámek i navazující mechanismus dveří jsou funkční.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; v podkladech uvedeno Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroen C-Elysée, Citroen C4 II, DS4, Peugeot 301. U Citroënu C4 je v popisu upřesněno provedení C4 II B7.
- Typ dílu: klika dveří.
- Umístění: levé přední dveře, dveře řidiče.
- Barva: šedá metalíza, EZRC – LAK ŠEDÝ ALUMINIUM.
- Stav: použitý autodíl.
- Další čísla: neuvedeno.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9101LV.
- Kód laku: EZRC.
Číslo 9101LV porovnejte s označením původního dílu, pokud je dostupné. Kód EZRC označuje lak, nikoli samostatnou mechanickou variantu kliky. Před montáží proto porovnejte také tvar, uchycení a napojení na otevírací mechanismus.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí následující postup. Přesný způsob přístupu ke klice, jejího uvolnění a propojení se zámkem závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Řiďte se servisním postupem výrobce; níže uvedené kroky nejsou modelově specifickým návodem.
1) Před montáží
- Prohlédněte použitou kliku: zkontrolujte praskliny, deformace, stav upevňovacích bodů a případných pohyblivých částí.
- Porovnejte se starým kusem rozměry, tvar, polohu úchytů a provedení napojení na mechanismus dveří.
- Ověřte označení 9101LV a podle požadovaného vzhledu také kód laku EZRC.
- Prověřte, zda obtížné otevírání nezpůsobuje zadrhávající zámek nebo poškozené propojení. Nově namontovaná klika takovou závadu sama neodstraní.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Ruční nářadí s nástavci odpovídajícími skutečně použitým spojovacím prvkům.
- Plastové demontážní pomůcky pro případné uvolnění krytů a obložení.
- Svítilna, ochranné rukavice a nádoba na drobné spojovací prvky.
- Ochranná páska vhodná na lak, měkká utěrka a šetrný čisticí prostředek.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně odstavte, vypněte zapalování a zajistěte otevřené dveře proti nechtěnému pohybu.
- Chraňte lak v okolí kliky před poškrábáním. Před rozebráním si zdokumentujte polohu dílu a navazujících součástí.
- Podle servisního postupu konkrétního vozu zpřístupněte upevnění kliky. Kryty nebo obložení demontujte pouze tehdy, pokud to konstrukce vyžaduje.
- Pokud je nutné odpojit elektrické součásti, postupujte podle pokynů výrobce pro bezpečné odpojení napájení. Netahejte za vodiče.
- Před uvolněním kliky si zaznamenejte způsob jejího spojení s otevíracím mechanismem. Případné táhlo nebo lanko odpojujte za jeho koncovku či pojistku, nikoli silou za vedení.
- Uvolněte upevňovací prvky způsobem předepsaným výrobcem. Klíčové pojistky nepřetáčejte a kliku nevypáčujte proti lakované hraně dveří.
- Vyjměte původní kliku a porovnejte přístupné upevňovací i ovládací části s náhradním kusem.
- Očistěte dosedací plochy. Zkontrolujte okolní držáky a případná těsnění; poškození navazujících součástí vyřešte před usazením kliky.
- Usaďte náhradní kliku bez pnutí a obnovte spojení s otevíracím mechanismem. Zkontrolujte správné zajištění všech odpojených koncovek a pojistek.
- Upevněte kliku podle pokynů výrobce. Nepoužívejte nadměrnou sílu a ověřte, že klika správně dosedá a pohybuje se volně.
- Ještě před úplným sestavením a zavřením dveří ověřte správné propojení mechanismu a návrat kliky. Poté vraťte kryty či obložení a případné elektrické připojení do původního stavu.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Klika se musí pohybovat plynule, vracet se do výchozí polohy a nesmí se uvolňovat v uchycení.
- První zavření dveří proveďte opatrně až po kontrole mechanismu. Zachovejte si jinou možnost přístupu do vozu pro případ nesprávného zapojení.
- Opakovaně vyzkoušejte otevření dveří zvenku i zevnitř a funkci zamykání i odemykání.
- Zkontrolujte usazení kliky, krytů a případných těsnění. Pro samotné ověření kliky obvykle postačí kontrola na místě; před jízdou musí dveře spolehlivě držet zavřené.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Nedostatečně zajištěné táhlo nebo lanko: před sestavením zkontrolujte usazení koncovek a jejich pojistek.
- Přetažení upevnění: dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k prasknutí úchytů nebo omezení pohybu kliky.
- Poškození laku při páčení: chraňte okolí a nejprve zjistěte správný způsob uvolnění dílu.
- Zavření dveří bez předchozí kontroly: funkci propojení ověřte ještě před prvním zavřením, jinak může být další otevření obtížné.
- Přehlédnutá závada zámku: pokud mechanismus klade nadměrný odpor, odstraňte příčinu místo silného tahání za kliku.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U dveřních klik obecně dochází k poškození zejména mechanickým namáháním a dlouhodobým používáním. Následující příčiny jsou typické pro tento druh dílu, nikoli popisem historie nabízeného kusu:
- Opotřebení pohyblivých částí a úchytů při opakovaném otevírání dveří.
- Nadměrná síla při otevírání, zejména pokud zámek zadrhává nebo jsou dveře přimrzlé.
- Náraz či zachycení kliky, které může poškodit její tělo i upevnění.
- Stárnutí materiálu a působení počasí, včetně teplotních změn a UV záření.
- Neodborná demontáž nebo montáž, například vypáčení dílu či přetažení spojů.
- Poškození lakovaného povrchu oděrem nebo nevhodnými čisticími prostředky.
