Popis
Senzor hlídání jízdy v pruhu AFIL číslo 4 pro vozy CITROEN PEUGEOT
Může být zatržený šroub co drží jednotku k podběhu – nutné odvrtat
Popis dílu
Tento AFIL senzor (senzor hlídání jízdy v pruhu) č. 4 je elektrická součást určená pro systémy asistence jízdy v pruhu u vybraných vozů Citroën a Peugeot. Díky vyhledávaným číslům 9653381280 / 6590W1 jej snadno dohledáte i podle označení z původního dílu.
U použitého dílu počítejte s tím, že při demontáži/montáži se může objevit komplikace se spojovacím materiálem – dle poznámky může být stržený šroub držící jednotku (může být potřeba jej odvrtat).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (CITROEN PEUGEOT)
- Model: Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 407
- Další čísla: 603.014, 6590W1
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9653381280, 603.014, 6590W1
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ snímače platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétní verze vozu a provedení instalace. Řiďte se servisním postupem výrobce.
1) Před montáží
- Porovnejte starý a nový díl: shodu konektorů, tvaru těla snímače a označení 9653381280 / 6590W1.
- Zkontrolujte stav konektoru (ohnuté piny, vůle), těsnost průchodek a neporušenost kabeláže v místě připojení.
- Počítejte s možností, že šroub uchycení může být stržený – připravte si plán na bezpečné odstranění (odvrtání) bez poškození okolních dílů.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (ráčna/nástavce, šroubováky, kleště).
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty, případně jemný kartáček.
- Izolační páska nebo smršťovací bužírka (pokud se řeší drobné poškození izolace kabeláže).
- Pro případ strženého šroubu: prostředky pro uvolnění závitů a vybavení pro odvrtání (dle situace).
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a z důvodu bezpečnosti odpojte baterii (typicky minus pól).
- Zajistěte přístup k dílu demontáží potřebných krytů/částí obložení (dle konkrétního vozu).
- Zdokumentujte si zapojení (foto konektoru a vedení kabeláže), ať při montáži vše vrátíte přesně.
- Odpojte elektrický konektor snímače – netahejte za kabely, uvolněte pojistku konektoru.
- Uvolněte upevnění snímače. Pokud je šroub stržený, postupujte opatrně; v nutných případech může být potřeba jej odvrtat (tak, aby nedošlo k poškození držáku nebo okolí).
- Sejměte původní snímač a zkontrolujte dosedací plochu/držák (nečistoty, koroze, deformace).
- Vyčistěte konektorové části a nechte je oschnout.
- Nasaďte nový (použitý) snímač do držáku ve stejné poloze jako původní.
- Pevně jej uchyťte (bez křížení závitu, bez násilí) a zkontrolujte, že se snímač nehýbe.
- Připojte elektrický konektor a ověřte zajištění pojistky.
- Uspořádejte kabeláž do původních úchytů tak, aby se neodírala a nebyla v tahu.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty/obložení.
- Připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že se po zapnutí zapalování neobjevují neobvyklá hlášení a že je konektor pevně usazený.
- Zkontrolujte, že kabeláž nikde nedrhne ani se nedotýká pohyblivých částí.
- Proveďte ověření funkce systému podle možností daného vozu (typicky při běžné jízdě za vhodných podmínek a se zřetelným vodorovným značením).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu (neshoda čísel/konektoru) → vždy porovnat označení 9653381280 / 6590W1 a fyzické provedení.
- Poškození konektoru/pinů při odpojování → uvolnit pojistku, nepáčit hrubou silou.
- Nedostatečné uchycení → po dotažení ověřit, že snímač nemá vůli.
- Problém se strženým šroubem → postupovat trpělivě, chránit okolní díly, případné odvrtání provést kontrolovaně.
- Špatně vedená kabeláž → vrátit do původních úchytů, zabránit oděru a tahu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vibrace a mechanické namáhání (uvolněné uchycení, dlouhodobé rázy od vozovky).
- Vlhkost a koroze kontaktů v konektoru nebo v místě instalace.
- Poškození kabeláže (oděr, přiskřípnutí, tah za svazek).
- Neodborná demontáž/montáž – stržené šrouby, ulomené držáky, poškozené piny konektoru.
