Alternátor Valeo CL15 Citroën Peugeot 1.6 e-HDI 2.0 HDI 9678048880 5705KV

Popis

Alternátor Valeo CL15 pro vozy Citroën Peugeot s motory 1.6 e-HDI a 2.0 HDI RH02

Popis dílu

Použitý alternátor Valeo CL15 je důležitou součástí dobíjecí soustavy vozu. Zajišťuje dobíjení akumulátoru a napájení elektrických systémů během chodu motoru. Tento díl je vyhledávaný především podle výrobního čísla a hodí se jako náhrada při poruše původního alternátoru, nepravidelném dobíjení nebo při úplném výpadku nabíjení.

V nabídce jde o originální díl pro vozy Citroën a Peugeot, který je spojen s motory 1.6 e-HDI a 2.0 HDI RH02. Pro automechaniky i domácí opravy je důležité zejména porovnání štítku, konektorů, uchycení a produktových kódů se stávajícím dílem.

Technické informace

• Výrobce: Valeo
• Model: CL15
• Další čísla: 9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9

Podle dostupných podkladů je díl spojován s těmito modely: Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 I.

Kódy produktů

• Kódy produktů: 9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9
• Modely ze štítků a podkladů: Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 301, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I

Při výběru alternátoru doporučujeme porovnat všechny uvedené kódy přímo na původním dílu. Právě shoda označení bývá při nákupu použitého autodílu zásadní.

Doporučení k montáži

Obecně/typicky platí pro výměnu alternátoru, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu vozu, přístupu v motorovém prostoru a provedení příslušenství.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda se shoduje označení Valeo CL15 a produktové kódy se starým dílem.
• Porovnejte uchycení, tvar těla alternátoru, polohu konektorů a připojovacích bodů.
• Prohlédněte řemenici, závity, konektory a tělo alternátoru, zda nejsou mechanicky poškozené.
• Zkontrolujte stav řemenu a okolních součástí dobíjecí soustavy, pokud jsou při výměně přístupné.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Sada běžného ručního nářadí
• Ráčna a vhodné nástavce
• Případně prodloužení a klouby pro horší přístup
• Čistič elektrických kontaktů
• Pracovní osvětlení
• Ochranné rukavice

3) Postup montáže krok za krokem

1. Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
2. Odpojte akumulátor, aby nedošlo ke zkratu nebo poškození elektroinstalace.
3. Zajistěte přístup k alternátoru podle konstrukce vozu a demontujte překážející kryty nebo okolní díly, pokud je to nutné.
4. Uvolněte napnutí příslušného řemenu způsobem obvyklým pro dané provedení vozu.
5. Odpojte elektrické připojení alternátoru a dbejte na šetrnou manipulaci s konektory i kabeláží.
6. Vyšroubujte upevňovací prvky starého alternátoru a opatrně jej vyjměte.
7. Porovnejte původní a nový díl vedle sebe, zejména uchycení, konektory a řemenici.
8. Usaďte použitý alternátor na místo a nejprve jej lehce přichyťte upevňovacími prvky.
9. Po správném usazení alternátor dotáhněte a připojte elektrické konektory i napájecí vedení.
10. Namontujte zpět řemen a ověřte jeho správné vedení po všech drahách.
11. Vraťte zpět všechny demontované kryty a okolní součásti.
12. Připojte akumulátor a připravte vůz na kontrolu funkce.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Po nastartování sledujte, zda se neobjevuje kontrolka dobíjení.
• Ověřte, že alternátor nevydává nestandardní zvuky.
• Zkontrolujte, zda je řemen správně usazený a běží klidně.
• Prověřte, zda jsou všechny konektory pevně zapojené a nikde nedochází k uvolnění kabeláže.
• Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte okolí alternátoru.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnejte všechny dostupné kódy i provedení konektorů.
• Poškození konektorů při demontáži – konektory odpojujte jemně a bez páčení nevhodným nástrojem.
• Nesprávně vedený nebo špatně usazený řemen – před spuštěním motoru pečlivě zkontrolujte jeho polohu.
• Montáž bez odpojení baterie – hrozí zkrat nebo poškození elektrických částí.
• Přehlédnutí opotřebení okolních dílů – při výměně se vyplatí zkontrolovat i stav kabeláže a přístupných částí pohonu příslušenství.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Přirozené opotřebení při dlouhodobém provozu
• Nadměrné zatížení dobíjecí soustavy
• Vadný nebo opotřebený řemen a související části pohonu
• Vlhkost, nečistoty nebo koroze v elektrických připojeních
• Přehřívání a dlouhodobé vysoké provozní zatížení
• Poškození kabeláže nebo špatný kontakt na přívodech

Pokud alternátor vykazuje slabé dobíjení, kolísání výkonu nebo hlučný chod, bývá výměna za správně označený použitý díl účelným řešením pro obnovení správné funkce vozu.