Popis
Klika levých předních dveří CITROEN C4 II B7, C-Elysée, DS4, Peugeot 301
KCA – LAK ŠEDÁ ARTENSE
Máme skladem i jiné barvy
Dveře řidiče
Popis dílu
Použitá klika levých předních dveří řidiče pro Citroën C4 II B7, C-Elysée, DS4 a Peugeot 301. Díl s produktovým číslem 9101LV a lakem KCA – šedá Artense je vhodnou volbou při výměně poškozené nebo nefunkční kliky. Shodné barevné provedení může pomoci zachovat jednotný vzhled dveří bez nutnosti změny barvy dílu.
Při výběru porovnejte produktové číslo, provedení kliky a její uchycení s původním kusem. Kód laku je důležitý pro výběr barvy, výsledný odstín se však u použitých lakovaných dílů může vlivem stáří a vystavení slunci mírně lišit.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; v podkladech uvedeno označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroen C-Elysée, Citroen C4 II, DS4, Peugeot 301. Dlouhý popis upřesňuje C4 II jako provedení B7.
- Typ dílu: klika dveří.
- Umístění: levé přední dveře – dveře řidiče.
- Barevné provedení: KCA – lak šedá Artense.
- Stav: použitý díl.
- Další čísla: neuvedeno.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9101LV.
- Kód laku: KCA – šedá Artense.
Doporučení k montáži
Následující postup je obecný pro výměnu lakované dveřní kliky. Přesný způsob přístupu k upevnění, uvolnění kliky a připojení mechanismu závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Řiďte se servisním postupem výrobce a nepoužívejte sílu tam, kde kliku stále drží zajištění.
1) Před montáží
- Porovnejte číslo 9101LV, stranu dveří, tvar, rozměrové provedení, upevňovací body a napojení ovládacího mechanismu se starou klikou.
- Zkontrolujte použitý díl zejména v místech uchycení a přenosu pohybu. Neměl by mít praskliny, deformace ani poškozené zajišťovací prvky.
- Prohlédněte lak, dosedací plochy a případná těsnění. Barevné provedení porovnejte s vozem ideálně na denním světle.
- Prověřte také chod zámku a navazujícího mechanismu. Zadrhávání dveří nemusí způsobovat samotná klika.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Ruční nářadí a vhodné šroubovací nástavce podle skutečného provedení upevnění.
- Plastové nástroje pro šetrné uvolnění krytek nebo obložení, pokud je jejich demontáž nutná.
- Ochranná páska vhodná na lak, měkká utěrka a šetrný čisticí prostředek.
- Pracovní svítilna a nádoba na odložené spojovací a zajišťovací prvky.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně odstavte, vypněte zapalování a dveře zajistěte proti nechtěnému pohybu.
- Zakryjte lak v okolí kliky ochrannou páskou a připravte si místo pro bezpečné odložení demontovaných částí.
- Podle servisního postupu zpřístupněte upevnění kliky. Krytky či obložení demontujte pouze v rozsahu nezbytném pro dané provedení.
- Před rozpojením si zaznamenejte polohu zajištění a způsob napojení kliky na ovládací mechanismus, například fotografií.
- Opatrně uvolněte upevňovací a zajišťovací prvky. Povolujte je jen tak, jak vyžaduje postup výrobce, aby nezapadly do dveří.
- Odpojte mechanické napojení kliky. Pokud jsou přítomny elektrické konektory, postupujte podle pravidel výrobce pro jejich bezpečné odpojení.
- Vyjměte původní kliku bez páčení o lakované hrany. Zkontrolujte její uložení a odstraňte nečistoty z dosedacích ploch.
- Znovu porovnejte oba díly. Případné přenášení součástí z původní kliky provádějte pouze tehdy, pokud to konstrukce a servisní postup předpokládají.
- Nasaďte náhradní kliku do správné polohy, obnovte napojení mechanismu a zajistěte upevnění podle pokynů výrobce. Dbejte na správné usazení případných těsnění.
- Ještě před zpětnou montáží krytek a obložení ověřte volný chod a návrat kliky. Zkontrolujte, že žádná část mechanismu není napnutá, skřípnutá nebo nesprávně vedená.
- Namontujte demontované krytky či obložení a proveďte závěrečnou kontrolu funkce dveří.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Před prvním zavřením ověřte správné připojení mechanismu a zajistěte si alternativní přístup do vozu pro případ závady.
- Dveře nejprve zavřete opatrně, bez prudkého zabouchnutí. Opakovaně vyzkoušejte otevření zvenku i zevnitř a zamykání i odemykání.
- Klika se má pohybovat plynule, vracet se do výchozí polohy a nemá se uvolňovat v uchycení.
- Zkontrolujte usazení, případné mezery a stav okolního laku. Pro základní ověření kliky postačuje funkční zkouška na stojícím vozidle; s nefunkčním zavíráním nebo zajištěním dveří nejezděte.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle barvy: vždy porovnejte také produktové číslo, stranu a konstrukční provedení.
- Násilné vytažení kliky: nejprve uvolněte všechna předepsaná zajištění, jinak hrozí poškození úchytů nebo laku.
- Nesprávné napojení mechanismu: využijte záznam původního zapojení a před zakrytováním ověřte volný chod.
- Přetažené upevnění: dodržte postup výrobce; nadměrná síla může poškodit díl nebo omezit jeho pohyb.
- Přehlédnutá závada zámku: pokud mechanismus klade odpor, odstraňte příčinu místo namáhání nové kliky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U dveřních klik obecně bývá poškození spojeno s mechanickým namáháním, stárnutím materiálu nebo závadou navazujícího mechanismu. Jde o běžné příčiny u tohoto typu dílu, nikoli o popis historie nabízeného kusu.
- Opakované silné tahání, zejména pokud zámek nebo přenosový mechanismus zadrhává.
- Námraza a přimrznutí dveří, kdy pokus o násilné otevření přetíží kliku a její uchycení.
- Únava materiálu při dlouhodobém používání a působení teplotních změn.
- Náraz nebo nešetrná manipulace, které mohou poškodit lak, tělo kliky i upevňovací části.
- Chybná předchozí montáž, například nesprávné usazení nebo nadměrné dotažení upevnění.
- Nečistoty a vlhkost v mechanismu, které mohou zhoršovat chod a zvyšovat sílu potřebnou k otevření.
