Popis
Klika levých předních dveří pro vozy PEUGEOT 406
Barva ETHC šedá metalíza
Dveře řidiče
Popis dílu
Tato klika levých předních dveří Peugeot je originální použitý autodíl určený pro Peugeot 406. Pro mnoho oprav je důležité nejen správné provedení dílu, ale také jeho barevné označení, proto je zde uvedena barva ETHC – šedá metalíza. Díly tohoto typu se často vyhledávají podle produktového čísla, což usnadňuje výběr správného kusu při opravě poškozené nebo nefunkční kliky dveří.
Jde o díl pro dveře řidiče, tedy levou přední stranu. Vhodný je zejména pro mechaniky a domácí kutily, kteří hledají náhradní kliku dveří pro rychlou a efektivní opravu bez nutnosti zbytečných úprav. Použitý originální díl bývá praktickou volbou tam, kde je důležitá shoda tvaru, uchycení a vzhledu s původním vozem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 406
- Další čísla: ETHC
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9101H2, ETHC
- Modely: Peugeot 406
Doporučení k montáži
Obecně platí, že u výměny dveřní kliky se přesný postup může lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy. Níže je uveden typický praktický postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda nový použitý díl odpovídá původní klice tvarem, uchycením, stranou montáže a provedením.
- Porovnejte levou přední kliku se starým kusem včetně upevňovacích bodů a případných táhel nebo spojovacích prvků.
- Ověřte vizuální stav dílu – praskliny, ulomené části, nadměrné opotřebení a stav pohyblivých částí.
- Zkontrolujte odstín a povrch, pokud je pro vás důležitá shoda vzhledu s vozem.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Sada běžného ručního nářadí
- Šroubováky a plastové páčidlo na demontáž obložení
- Menší gola sada nebo bity podle typu spojovacího materiálu
- Čisticí prostředek na odstranění nečistot
- Hadřík nebo utěrka
- Případně mazivo vhodné pro pohyblivé mechanismy dveří
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a otevřete dveře tak, abyste měli dostatek prostoru pro práci.
- Demontujte vnitřní obložení dveří, pokud je to pro přístup ke klice a mechanismu nutné.
- Opatrně odstraňte překážející kryty nebo fólie tak, aby nedošlo k jejich poškození.
- Vyhledejte upevnění původní kliky a uvolněte spojovací prvky.
- Odpojte táhlo nebo mechanické propojení kliky se zámkem, pokud je jím klika vybavena.
- Vyjměte starou kliku dveří a porovnejte ji s náhradním dílem vedle sebe.
- Vyčistěte dosedací plochy a okolí montážního místa od prachu, zbytků nečistot a případných usazenin.
- Usaďte náhradní kliku do správné polohy a zkontrolujte, že sedí bez pnutí a bez násilí.
- Připojte zpět táhlo nebo ovládací mechanismus ve stejném uspořádání jako u původního dílu.
- Dotáhněte upevňovací prvky rovnoměrně a zkontrolujte, že se klika volně pohybuje.
- Před zpětnou montáží obložení několikrát vyzkoušejte funkci otevření a zavření dveří.
- Namontujte zpět všechny kryty, fólie a vnitřní obložení dveří.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Vyzkoušejte plynulost chodu kliky bez zadrhávání.
- Ověřte, že dveře lze běžně otevřít a zavřít.
- Zkontrolujte správné dosednutí kliky v karoserii a rovnoměrné lícování.
- Při opakovaném použití sledujte, zda se mechanismus nevrací pomalu nebo nevykazuje vůli.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna strany dílu – před montáží vždy ověřte, že jde o levou přední kliku.
- Nesprávné zapojení táhla – před demontáží si poznamenejte původní uložení mechanismu.
- Násilné usazení kliky – pokud díl nesedí přirozeně, znovu zkontrolujte polohu a typ uchycení.
- Poškození obložení dveří – při demontáži používejte vhodné nářadí a postupujte opatrně.
- Opomenutí kontroly funkce před složením dveří – vždy nejprve vyzkoušejte mechanismus ještě před úplným dokončením montáže.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Časté mechanické namáhání při každodenním používání dveří
- Opotřebení vnitřního mechanismu kliky
- Hrubé zacházení nebo násilné otevírání při zamrzlých dveřích
- Koroze nebo nečistoty v mechanismu dveří
- Poškození po drobném nárazu nebo nešetrné manipulaci
- Stárnutí materiálu a oslabení uchycovacích částí
