Popis
Víčko kryt nádrže pro vozy PEUGEOT 207
BARVA KTH – LAK ŠEDÝ THORIUM
Máme i jiné barvy
Popis dílu
Tento kryt víčka nádrže Peugeot 207 je použitý originální díl určený pro vozy značky Peugeot. Jde o karosářský prvek, který má vliv nejen na vzhled vozu, ale také na kompletnost a ochranu prostoru hrdla palivové nádrže.
Díl je zajímavý zejména pro zákazníky, kteří hledají náhradu podle produktového čísla 1517F5 nebo podle barevného označení KTHB. Odstín KTH – šedý Thorium může usnadnit výměnu za původní poškozený nebo chybějící kus bez nutnosti dalších karosářských úprav.
- originální použitý díl PSA
- vhodné řešení při poškození, ztrátě nebo kosmetické vadě původního krytu
- hledané označení: 1517F5
- barevné provedení: KTHB / KTH – lak šedý Thorium
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 207
- Další čísla: 1517F5, KTHB, KTH
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1517F5, KTHB
- Modely: Peugeot 207
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o výměnu karosářského prvku. Obecně a typicky pro kryt víčka nádrže platí, že přesný způsob uchycení se může lišit podle konkrétního provedení vozu, pantu, uchycení a stavu okolních dílů.
1) Před montáží
- Pečlivě porovnejte nový a původní díl, zejména tvar, uchycení, barvu a číslo 1517F5, pokud je na dílu dohledatelné.
- Zkontrolujte, zda použitý kryt není prasklý, deformovaný nebo zda nemá poškozené montážní body.
- Prověřte stav okolí otvoru nádrže, pantu a navazujících částí, aby nově montovaný kus správně dosedal.
- Pokud nahrazujete chybějící kryt po nehodě nebo po ulomení, ověřte i stav uchycení v karoserii.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- plastové páčidlo nebo nástroj na šetrné uvolnění krycích částí
- čisticí prostředek vhodný na karoserii
- čistý hadřík nebo utěrka
- ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na rovném místě a zajistěte jej proti pohybu.
- Otevřete prostor víčka nádrže a připravte si přístup k původnímu krytu.
- Pokud je starý kryt stále namontovaný, opatrně jej demontujte tak, abyste nepoškodili pant, okolní lak ani uchycovací body.
- Zkontrolujte, zda v místě montáže nezůstaly zbytky ulomených částí, nečistoty nebo jiné překážky.
- Vyčistěte dosedací plochy a okolí montážního místa.
- Porovnejte orientaci a uložení nového krytu se starým dílem, aby montáž proběhla ve správné poloze.
- Opatrně nasaďte kryt do uchycení nebo pantu podle typu provedení.
- Zkontrolujte, zda díl správně sedí bez pnutí a zda není vyosený.
- Vyzkoušejte několikrát otevření a zavření krytu, aby byl pohyb plynulý a bez drhnutí.
- Ověřte, že kryt po zavření lícuje s okolní karoserií a nepřečnívá.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte správné dovření krytu a jeho stabilitu v zavřené poloze.
- Ověřte, že se kryt neviklá a při běžné manipulaci se neuvolňuje.
- Prohlédněte lícování s okolní karoserií a vizuální stav laku.
- Po krátkém používání znovu překontrolujte, zda uchycení drží pevně.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Montáž bez porovnání dílu – před nasazením vždy porovnejte tvar a uchycení se starým kusem.
- Násilné usazení – pokud díl nesedí lehce, znovu zkontrolujte orientaci a stav uchycení.
- Přehlédnutí poškozeného pantu nebo okolí – problém nemusí být jen v samotném krytu, ale i v navazující části karoserie.
- Montáž na znečištěné plochy – nečistoty mohou zhoršit dosednutí a způsobit špatné lícování.
- Poškození laku při manipulaci – používejte šetrné nástroje a pracujte opatrně kolem hran karoserie.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- mechanické poškození při tankování nebo neopatrné manipulaci
- ulomení při kontaktu s překážkou nebo při drobné nehodě
- opotřebení pantu či uchycení vlivem dlouhodobého používání
- prasknutí plastu v důsledku stáří materiálu a povětrnostních vlivů
- poškození laku, škrábance nebo oděrky z běžného provozu
- ztráta dílu po předchozí neodborné montáži nebo nedostatečném uchycení
