Popis
Ovladače pod volantem páčky DELPHI COM2000 pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Ovládají mlhovky, přední i zadní stěrač, autorádio, palubní počítač a ESP
Ovladač rádia a tempomatu možno dokoupit extra
Popis dílu
Tento použitý ovladač pod volantem Delphi COM2000 je určen pro vozy Citroën a Peugeot a patří mezi často hledané elektro součásti podle výrobního čísla. Jde o praktický celek páček pod volantem, který zajišťuje ovládání více funkcí vozu z jednoho místa.
- ovládání mlhovek,
- ovládání předního i zadního stěrače,
- ovládání autorádia,
- ovládání palubního počítače,
- ovládání ESP.
Výhodou tohoto dílu je možnost nahradit nefunkční nebo opotřebený originální ovladač za originální použitý díl, který odpovídá běžným požadavkům na opravu vozů PSA. Ovladač rádia a tempomatu je možné dokoupit samostatně, jak je uvedeno v podkladech.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: COM2000
- Další čísla: 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
Díl je veden jako ovladače pod volantem pro vozy značek Citroën a Peugeot. Vzhledem k tomu, že se tyto díly často liší podle výbavy a konkrétního provedení, je při výměně důležité porovnat všechny konektory, ovládací prvky i produktové označení na původním kusu.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96542556XT, 6242C4
- Názvy modelů: CITROEN XSARA, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
Vyhledávání podle kódů bývá u tohoto typu dílu nejspolehlivější. Označení 96542556XT a 6242C4 patří mezi hlavní identifikační čísla, podle kterých mechanici i domácí opraváři tento ovladač nejčastěji dohledávají.
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu ovladačů pod volantem, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. U tohoto typu elektro dílu je důležitá pečlivá demontáž okolních plastů a správné zapojení konektorů bez nadměrné síly.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují produktové kódy a celkové provedení dílu se starým kusem.
- Porovnejte počet a tvar konektorů, rozložení páček a přítomnost ovládacích funkcí.
- Prohlédněte použitý díl, zda není mechanicky poškozený, prasklý nebo nadměrně opotřebený v oblasti uchycení.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a vyčkejte přiměřenou dobu, aby se minimalizovalo riziko poškození elektrických částí vozu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí,
- šroubováky a bity odpovídající použitým spojovacím prvkům,
- plastové páčidlo na demontáž krytů,
- čisticí prostředek na elektrické kontakty, pokud je potřeba,
- čistý hadřík a pracovní osvětlení.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vůz na bezpečném místě, vypněte zapalování a odpojte baterii.
- Připravte si pracovní prostor kolem sloupku řízení a chraňte okolní plasty před poškrábáním.
- Demontujte kryty kolem sloupku řízení tak, aby byl přístup k původnímu ovladači pod volantem.
- Opatrně odpojte elektrické konektory od původního dílu. Nepáčte za kabely, ale pracujte pouze s konektory.
- Uvolněte upevnění starého ovladače a vyjměte jej bez násilí, aby nedošlo k poškození okolních částí.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména uchycení, konektory, páčky a označení.
- Pokud jsou kontakty znečištěné, jemně je očistěte vhodným prostředkem a nechte oschnout.
- Usaďte použitý ovladač na místo tak, aby správně dosedl do montážní polohy.
- Připojte všechny konektory a zkontrolujte jejich plné zajištění.
- Namontujte zpět všechny kryty a ověřte, že nikde nic nedrhne ani není pod napětím.
- Připojte baterii a zapněte zapalování.
- Postupně vyzkoušejte jednotlivé funkce, které tento celek ovládá.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte správnou funkci mlhovek.
- Zkontrolujte přední i zadní stěrač ve všech dostupných režimech.
- Vyzkoušejte reakci ovládání autorádia a palubního počítače, pokud je vůz touto funkcí vybaven.
- Prověřte, zda páčky chodí plynule a vrací se správně do výchozí polohy.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte, zda se neobjevují nepravidelnosti v ovládání nebo výpadky funkcí.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna neodpovídajícího dílu – vždy porovnejte čísla a provedení se starým kusem.
- Poškození konektorů – konektory odpojujte i zapojujte jemně, nikdy tahem za kabeláž.
- Nesprávné usazení dílu – před finálním dotažením zkontrolujte, že díl sedí přesně v montážní poloze.
- Přeskakování kontroly funkcí – po montáži vždy ověřte všechny ovládané systémy, nejen jednu funkci.
- Poškození plastových krytů – při demontáži používejte vhodné nástroje a nepoužívejte nadměrnou sílu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při každodenním používání páček a ovládacích prvků,
- mechanické namáhání při nešetrné manipulaci,
- znečištění kontaktů prachem nebo vlhkostí,
- opotřebení vnitřních spínacích částí, které může způsobovat výpadky jednotlivých funkcí,
- neodborná demontáž nebo montáž, při které může dojít k poškození uchycení nebo konektorů.
U ovladačů pod volantem se závada často projeví nepravidelnou funkcí některých ovládaných prvků nebo jejich úplným výpadkem. Právě proto je výměna za správný použitý originální díl často efektivním řešením opravy.
