Popis
Parkovací senzor pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Těsnící gumička nemusí být součástí
Barva EZRC – LAK ŠEDÝ ALUMINIUM
Popis dílu
Tento použitý parkovací sensor EZRC je určen pro vozy Citroën a Peugeot a patří do kategorie PDC parkovací senzory. Jde o elektro součást, která pomáhá správné funkci parkovacího asistenta. Díly tohoto typu jsou často vyhledávány podle výrobních čísel, proto je důležité věnovat pozornost označení uvedenému přímo na dílu.
U tohoto kusu je uvedeno barevné provedení EZRC – lak šedý aluminium. Součástí dílu nemusí být těsnící gumička, proto je vhodné její přítomnost před montáží zkontrolovat a případně použít původní, pokud je v odpovídajícím stavu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: neuvedeno
- Další čísla: EZRC, 6590JE
- Typ dílu: parkovací senzor / PDC senzor
- Kategorie: Elektro součásti | PDC parkovací | Senzory
- Barva: EZRC – lak šedý aluminium
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9677783280, 9677782980, 6590JE
- Názvy modelů: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu parkovacího senzoru, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. U použitých elektro dílů je vždy důležité porovnání se stávajícím kusem a pečlivá kontrola konektoru, uchycení i vzhledu senzoru.
1) Před montáží
- Zkontrolujte shodu produktových čísel na původním a novém dílu.
- Porovnejte tvar senzoru, uchycení, konektor a barevné provedení.
- Ověřte stav kontaktů, zda nejsou zoxidované, poškozené nebo mechanicky deformované.
- Zkontrolujte, zda je k dispozici těsnící gumička; pokud není součástí, použijte původní pouze tehdy, je-li nepoškozená a dobře těsní.
- Prohlédněte povrch senzoru, zda nemá praskliny, otlaky nebo známky předchozího poškození.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada běžného ručního nářadí
- Plastové páčidlo na demontáž krytů nebo obložení
- Čistý hadřík
- Přípravek na šetrné očištění kontaktů
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a vypněte zapalování.
- Získejte přístup k původnímu senzoru způsobem typickým pro konkrétní provedení vozu.
- Opatrně odpojte elektrický konektor, bez násilí a bez tahání za kabeláž.
- Uvolněte původní senzor z držáku nebo uchycení tak, aby nedošlo k poškození okolních plastových částí.
- Porovnejte demontovaný díl s novým kusem, zejména čísla, tvar, zajištění a konektor.
- Vyčistěte dosedací plochu a zkontrolujte stav těsnění nebo těsnící gumičky.
- Pokud se používá původní těsnění, nasaďte jej správně a bez překroucení.
- Vložte senzor do uchycení v odpovídající poloze a ujistěte se, že správně sedí.
- Připojte elektrický konektor tak, aby byl zajištěn a bez vůle.
- Před kompletací okolních dílů vizuálně zkontrolujte usazení senzoru i vedení kabeláže.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty nebo části, které bylo nutné sejmout pro přístup.
- Po dokončení montáže zapněte zapalování a ověřte základní funkci parkovacího systému.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že je senzor správně usazený a není nakřivo.
- Zkontrolujte, zda systém parkovací asistence reaguje bez zjevných výpadků.
- Prověřte, zda se po montáži neobjevují nepravidelné projevy, například trvalá nefunkčnost nebo chybná reakce senzoru.
- Při ověření funkce sledujte, zda okolní kryty nebo uchycení nevibrují a kabeláž není v tahu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu – vždy porovnejte i produktová čísla.
- Poškození konektoru nebo kabeláže – konektor odpojujte jemně a nikdy netahejte za vodiče.
- Špatně usazené těsnění – před montáží zkontrolujte, že těsnící gumička není prasklá, ztvrdlá nebo překroucená.
- Nesprávná poloha senzoru v držáku – senzor musí sedět přesně a bez vůle.
- Montáž znečištěného dílu – před nasazením očistěte kontakty i dosedací plochy.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení a stárnutí elektro součásti,
- vniknutí vlhkosti nebo nečistot do oblasti konektoru či těsnění,
- mechanické poškození při parkování nebo drobném nárazu,
- poškození držáku nebo nesprávná předchozí montáž,
- oxidace kontaktů a zhoršení elektrického spojení,
- prasknutí nebo ztráta těsnící gumičky, kvůli kterému může dojít ke zhoršení ochrany dílu.
