Popis
Rámeček rádia s větráky pro vozy PEUGEOT 206
Barva HYE – ŠEDÁ QUIKSYLVER
Popis dílu
Tento použitý díl je určen pro vozy Peugeot 206 a tvoří důležitou součást palubní desky v okolí autorádia a výdechů ventilace. Jde o rámeček rádia s větráky, který má vliv nejen na vzhled interiéru, ale také na správné usazení navazujících prvků a běžné používání středové části palubní desky.
Díl je vyhledávaný také podle produktového čísla 8211C4. Výhodou je originální provedení pro daný model, díky kterému bývá zachována odpovídající geometrie, uchycení i vzhled interiéru. Barevné provedení je HYE – ŠEDÁ QUIKSYLVER.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 206
- Další čísla: HYE – ŠEDÁ QUIKSYLVER
Kódy produktů
- Kódy produktů: 8211C4
- Modely: Peugeot 206
Doporučení k montáži
U tohoto typu dílu obecně platí, že přesný postup demontáže a montáže se může lišit podle konkrétního provedení palubní desky a výbavy vozu. Typicky jde o interiérový plastový díl s navazujícími ventilačními prvky, proto je vhodné postupovat opatrně, aby nedošlo k poškození úchytů, okolních plastů nebo ovládacích prvků.
1) Před montáží
- Pečlivě porovnejte nový a původní díl, zejména tvar, uchycení, rozmístění západek a vzhled větracích výdechů.
- Zkontrolujte, zda souhlasí produktové číslo 8211C4 a barevné provedení HYE – ŠEDÁ QUIKSYLVER.
- Prověřte stav všech plastových úchytů, vodicích částí a lamel větráků, zda nejsou prasklé, deformované nebo nadměrně opotřebené.
- Před montáží očistěte dosedací plochy a okolí v palubní desce od prachu a nečistot.
2) Potřebné nářadí a materiál
- plastové páčidlo na demontáž interiérových obkladů,
- běžné ruční nářadí podle typu uchycení,
- čistý hadřík nebo mikrovlákno,
- jemný čisticí prostředek vhodný na interiérové plasty,
- dobré osvětlení pracovního prostoru.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a připravte si pracovní prostor v interiéru.
- Typicky nejprve opatrně demontujte okolní krycí prvky palubní desky, pokud brání přístupu k rámečku.
- Pomocí plastového páčidla uvolněte původní rámeček tak, abyste nepoškodili okolní plasty ani upevňovací body.
- Po vyjmutí starého dílu zkontrolujte stav uchycení v palubní desce a případně odstraňte ulomené zbytky plastových západek.
- Porovnejte původní a nový díl vedle sebe a ověřte, že všechny důležité body uchycení i tvar větráků odpovídají.
- Očistěte dosedací plochy a prostor, do kterého bude rámeček usazen.
- Nový rámeček nasaďte nejprve nanečisto a zkontrolujte, zda správně sedí bez nadměrného odporu a bez křížení.
- Poté díl usazujte rovnoměrně, obvykle od vodicích bodů směrem k jednotlivým západkám.
- Lehkým a rovnoměrným tlakem zajistěte všechny úchyty, nikdy nepoužívejte hrubou sílu na jedno místo.
- Pokud byly demontovány navazující interiérové prvky, vraťte je zpět v opačném pořadí.
- Zkontrolujte volný pohyb lamel větráků a správné slícování rámečku s okolní částí palubní desky.
- Na závěr očistěte pohledové plochy od otisků a nečistot.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že rámeček pevně drží a nikde se neuvolňuje.
- Zkontrolujte, zda navazuje rovnoměrně na okolní plasty a nevznikají nadměrné mezery.
- Vyzkoušejte funkci a pohyb ventilačních lamel.
- Při jízdě sledujte, zda se z prostoru palubní desky neozývají vibrace nebo klepání způsobené špatným usazením.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Násilná demontáž starého dílu – používejte plastové nástroje a uvolňujte díl postupně.
- Přehlédnutí poškozených úchytů – před montáží vždy zkontrolujte stav všech západek a vodicích bodů.
- Montáž bez porovnání se starým kusem – před usazením ověřte tvar, uchycení i barevné provedení.
- Nerovnoměrné zatlačení dílu – rámeček usazujte rovnoměrně, aby nedošlo k prasknutí plastu.
- Nečistoty v dosedacích plochách – před montáží prostor vždy vyčistěte, aby díl správně dosedl.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- častá nebo nešetrná demontáž autorádia či okolních prvků palubní desky,
- ulomení plastových západek při neodborné manipulaci,
- běžné stárnutí materiálu a křehnutí plastu vlivem času,
- poškození povrchu a hran při používání nevhodného nářadí,
- opotřebení nebo poškození lamel větráků při každodenním používání,
- deformace vlivem vysokých teplot v interiéru vozidla.
