Siemens BSI E01-00 Citroën Peugeot 9650584580 S118085320 B

Popis

Řídící jednotka BSI SIEMENS pro vozy Citroen a Peugeot

Popis dílu

Tato BSI řídící jednotka Siemens je použitý originální autodíl určený pro vozy Citroën a Peugeot. BSI modul je klíčovou součástí komfortní a elektrické výbavy vozu, proto bývá často vyhledáván také podle konkrétního výrobního označení. U tohoto dílu jsou důležité především identifikační kódy 9650584580 a S118085320 B.

Díl spadá do kategorie BSI – komfortní jednotky a je vhodný zejména pro zákazníky, kteří hledají náhradní elektronický modul pro opravu původní výbavy vozidla. V praxi je zásadní pečlivé porovnání všech označení na původním a nahrazovaném kuse, protože u řídicích jednotek rozhoduje správná shoda kódů.

• originální díl výrobce Siemens
• určeno pro vozy Citroën a Peugeot
• vyhledávané označení: 9650584580
• další značení: S118085320 B

Technické informace

• Výrobce: Siemens
• Model: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot Partner
• Další čísla: 9650584580, S118085320 B, 6580P1, 6580P2, 6580L3, 6580FP, 6580GV

Kódy produktů

Kódy produktů: 9650584580, S118085320 B, 6580P1, 6580P2, 6580L3, 6580FP, 6580GV

Modely ze štítků a podkladů: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot Partner

Doporučení k montáži

U tohoto dílu jde o BSI řídící jednotku, proto je při montáži nutná zvýšená opatrnost. Přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu, obecně ale platí následující doporučení.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda se shodují všechna označení na původní a nové jednotce.
• Porovnejte konektory, uchycení, stav pinů a celkový fyzický stav dílu.
• Přesvědčte se, že na jednotce nejsou známky vlhkosti, přepálení nebo mechanického poškození.
• Před zahájením práce odpojte baterii a postupujte opatrně, aby nedošlo k poškození elektroniky.

2) Potřebné nářadí a materiál

• běžné dílenské ruční nářadí
• nástroje pro demontáž krytů a konektorů
• čisticí prostředek na elektrické kontakty
• ochranné pracovní pomůcky
• diagnostické vybavení pro následné uvedení do provozu

3) Postup montáže krok za krokem

1. Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti nechtěnému pohybu.
2. Odpojte akumulátor a vyčkejte přiměřenou dobu, aby se elektronické systémy uvedly do klidového stavu.
3. Zpřístupněte prostor s BSI jednotkou podle provedení vozu.
4. Opatrně odpojte všechny konektory z původní jednotky, bez násilného páčení nebo tahání za kabeláž.
5. Vyjměte původní jednotku z držáku nebo uchycení.
6. Porovnejte starý a nový díl podle všech výrobních čísel a provedení konektorů.
7. V případě potřeby jemně očistěte kontakty a zkontrolujte, že nejsou ohnuté nebo zoxidované.
8. Usaďte náhradní BSI jednotku na místo a správně ji upevněte.
9. Připojte všechny konektory tak, aby byly plně dosedlé a zajištěné.
10. Znovu připojte baterii podle správného postupu pro práci s elektronikou vozidla.
11. Proveďte potřebné diagnostické úkony, inicializaci nebo přizpůsobení jednotky podle konkrétního vozu.
12. Ověřte základní funkce elektrické a komfortní výbavy.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Zkontrolujte, zda se po montáži správně chová základní elektrická výbava vozu.
• Ověřte komunikaci jednotky přes diagnostiku, pokud je to potřeba.
• Sledujte, zda se neobjevují výpadky funkcí, chybové stavy nebo nestandardní chování elektroniky.
• Po dokončení montáže proveďte běžné ověření funkce vozidla v provozu.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna jednotky podle neúplného označení – vždy porovnávejte všechna čísla na štítku.
• Připojování při zapojené baterii – hrozí poškození elektroniky, proto baterii vždy odpojte.
• Poškození konektorů nebo pinů – konektory odpojujte i připojujte jemně a bez násilí.
• Podcenění diagnostiky po výměně – u BSI je často nutné následné přizpůsobení nebo správná inicializace.
• Montáž dílu se stopami vlhkosti – před instalací vždy zkontrolujte stav skříně i kontaktů.

Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• vniknutí vlhkosti do elektroniky nebo konektorů
• kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
• zkrat, oxidace kontaktů nebo poškozená kabeláž
• neodborná manipulace při demontáži a montáži
• mechanické poškození skříně jednotky
• dlouhodobé tepelné a provozní zatížení