Svazek antény Citroen C1 Peugeot 107 86101-0H020 B000699880

Popis

Svazek vodičů antény pro vozy Citroen C1, Peugeot 107 a TOYOTA Aygo

Popis dílu

Použitý svazek vodičů antény Citroen C1 / Peugeot 107 / TOYOTA Aygo je určen k propojení anténní soustavy vozidla. Při opravě poškozeného anténního vedení umožňuje nahradit původní svazek bez improvizovaných spojů, které mohou zhoršovat příjem rádia. Pro dohledání dílu jsou důležitá označení 86101-0H020 a B000699880.

Výměna anténního svazku dává smysl zejména při přerušeném vedení, poškozené izolaci nebo závadě konektorů. Slabý příjem ale může mít i jinou příčinu, proto je před výměnou vhodné prověřit také anténu a připojení autorádia. Před objednáním porovnejte označení, konektory a provedení se svazkem demontovaným z vozu.

Technické informace

• Výrobce: neuvedeno; v podkladech je uvedeno označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroen C1, Peugeot 107 a TOYOTA Aygo podle dlouhého popisu.
• Modely ve štítcích: PEUGEOT 3008 I | PEUGEOT 5008 I. Štítky se neshodují s dlouhým popisem a nejsou potvrzením kompatibility s těmito modely.
• Typ dílu: svazek vodičů antény.
• Stav: použitý autodíl.
• Další čísla: neuvedeno.
• Další označení z podkladů: NFP.

Kódy produktů

• Kódy produktů: 86101-0H020, B000699880.

Při výběru vycházejte z označení původního dílu a současně porovnejte fyzické provedení svazku. Samotná podobnost konektorů nemusí zaručit správnou náhradu.

Doporučení k montáži

Obecně pro tento typ dílu platí: následující postup popisuje výměnu anténního vedení. Přesná trasa svazku, přístup ke konektorům a demontáž obložení závisejí na konkrétním modelu a provedení vozu.

1) Před montáží

• Porovnejte kódy, délku, větvení, konektory a upevňovací body s původním svazkem.
• Prohlédněte izolaci, kontakty, pojistky konektorů a případné stínění. Svazek s odkrytými vodiči, výrazným zalomením nebo poškozenými kontakty nemontujte.
• Prověřte příčinu závady, aby nový svazek nebyl vystaven stejnému poškození.

2) Potřebné nářadí a materiál

Typicky se hodí běžné ruční nářadí podle použitých spojů, plastové páčidlo na obložení, svítilna a vhodné prostředky k upevnění kabeláže. Pro elektrické měření použijte odpovídající měřicí přístroj a postup podle zapojení vozidla; do kontaktů nezasouvejte nevhodné měřicí hroty.

3) Postup montáže krok za krokem

1. Vypněte autorádio a zapalování. Před zásahem do elektroinstalace dodržte postup výrobce pro bezpečné odpojení baterie.
2. Zpřístupněte vedení a jeho konektory podle servisního postupu konkrétního vozu. Obložení uvolňujte bez násilí.
3. Vyfotografujte původní trasu svazku, jeho uchycení a orientaci konektorů.
4. Uvolněte pojistky konektorů a odpojte je tahem za jejich těla, nikoli za kabel.
5. Postupně vyjměte vedení z příchytek a držáků. Nezasahujte do okolní kabeláže ani bezpečnostních systémů.
6. Vyjmutý svazek znovu porovnejte s náhradním kusem, zejména v provedení koncovek a délce jednotlivých úseků.
7. Zkontrolujte trasu vedení a odstraňte příčiny oděru, skřípnutí nebo kontaktu s vlhkostí.
8. Náhradní svazek veďte původní trasou. Zachovejte plynulé ohyby a ponechte jej bez tahu u konektorů.
9. Zapojte konektory a ověřte jejich zajištění. Obnovte uchycení tak, aby kabel nebyl přiskřípnutý ani volně nepřekážel.
10. Podle postupu výrobce obnovte napájení a ověřte funkci rádia. Poté dokončete montáž obložení a zkontrolujte, že kabeláž není sevřená jeho hranami.

4) Kontroly po montáži a ověření funkce

Vyzkoušejte příjem více rozhlasových stanic a sledujte případné výpadky nebo rušení. Výsledek porovnávejte za obdobných příjmových podmínek. Při krátké zkušební jízdě ověřte, zda se závada neprojevuje při vibracích; rádio za jízdy nesmí odvádět pozornost řidiče.

5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít

• Tahání za kabel: konektory odpojujte až po odjištění a držte je za tělo.
• Ostré ohyby a skřípnutí: dodržte původní trasu a před nasazením obložení zkontrolujte uložení.
• Nedocvaknuté konektory: ověřte zajištění každého spoje bez použití nadměrné síly.
• Výměna bez diagnostiky příčiny: nejprve vylučte závadu antény, autorádia nebo jejich připojení.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

U anténních svazků obecně dochází k poškození především mechanickým namáháním a působením vlhkosti. Typickými příčinami jsou:

• Skřípnutí vedení při montáži obložení nebo jiných součástí.
• Odírání izolace o hrany a uvolněné uchycení kabeláže.
• Prudké ohýbání nebo tah za kabel při demontáži.
• Vlhkost a následná koroze kontaktů.
• Neodborné úpravy, nevhodné spoje nebo poškození stínění, pokud je součástí vedení.