Popis
Kompletní motorový svazek pro vozy robotickou převodovkou
Pro vozy Citroen C1, Toyota Aygo a Peugeot 107 1.0 automat
Popis dílu
Použitý motorový kabelový svazek 821210H310 pro vozy Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo 1.0 s robotickou převodovkou. Motorový svazek propojuje elektrické součásti motoru a zajišťuje přenos napájení i signálů potřebných pro jejich činnost. Při poškození kabeláže může být výměna kompletního svazku praktičtějším řešením než opakované opravy jednotlivých vodičů a konektorů.
Při výběru věnujte pozornost nejen označení motoru a převodovky, ale také číslu dílu, provedení konektorů a rozložení jednotlivých větví. Tento svazek je v podkladech označen také číslem B000687980.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno
- Model: Citroën C1, Peugeot 107; v dlouhém popisu také Toyota Aygo
- Typ dílu: kompletní motorový kabelový svazek
- Motorizace: 1.0, označení KR dle názvu produktu
- Převodovka: robotická, v podkladech označená také jako automat
- Stav: použitý díl
- Produktové číslo: 821210H310
- Další čísla: B000687980
Kódy produktů
- Kódy produktů: 821210H310, B000687980
- Modely: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
Při hledání náhrady porovnejte obě uvedená čísla s označením původního svazku. Shodu dále posuďte podle provedení konektorů, jejich osazení a větvení kabeláže.
Doporučení k montáži
Následující postup je obecný pro výměnu motorového kabelového svazku. Přesné vedení kabeláže, přístup k jednotlivým spojům a rozsah demontáže závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Řiďte se servisním postupem výrobce.
1) Před montáží
- Porovnejte označení starého a náhradního svazku, počet a tvar konektorů, jejich klíčování, délky větví a upevňovací body.
- Prohlédněte izolaci, ochranné návleky, průchodky a konektorové západky. Zaměřte se na oděrky, ztvrdnutí izolace, stopy přehřátí a případné předchozí zásahy.
- Zkontrolujte kontakty na korozi, deformaci nebo zatlačení do tělesa konektoru. Podezřelé poškození vyřešte před zapojením.
- Zjistěte příčinu závady původního svazku, aby například ostrá hrana nebo poškozený protikus neponičily i náhradní díl.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí odpovídající použitým spojům a přípravky pro šetrné uvolnění příchytek a konektorových pojistek.
- Svítilna, označovací štítky a možnost pořídit fotografie původního vedení kabeláže.
- Prostředek vhodný k čištění elektrických kontaktů a čistá utěrka.
- Podle potřeby vhodný měřicí přístroj, diagnostika a upevňovací materiál určený pro kabeláž v motorovém prostoru.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně zajistěte, vypněte zapalování a nechte motor vychladnout.
- Podle pokynů výrobce nechte elektrické systémy přejít do klidového stavu a odpojte baterii.
- Vyfotografujte vedení původního svazku, polohu příchytek, průchodek a jednotlivá připojení. Obtížně rozlišitelné větve označte.
- Podle servisního postupu uvolněte přístup ke svazku. Demontované součásti a spojovací materiál přehledně odložte.
- Postupně odjistěte konektory a rozpojte je tahem za jejich těleso, nikoli za vodiče. Pojistky neuvolňujte násilím.
- Uvolněte příchytky, držáky a případné další elektrické spoje svazku. Před vyjmutím ověřte, že žádná větev nezůstala připojena.
- Vyjměte původní svazek a porovnejte jej vedle náhradního. Při rozdílech v konektorech nebo větvení montáž přerušte a objasněte správné provedení dílu.
- Zkontrolujte přístupné protikusy konektorů a místa vedení. Odstraňte nečistoty vhodným způsobem a před zapojením nechte čištěné kontakty vyschnout.
- Uložte náhradní svazek po původní trase. Zachovejte potřebnou volnost větví a odstup od horkých, pohyblivých a ostrých částí.
- Zapojte odpovídající konektory a ověřte zajištění jejich západek. Obnovte všechna upevnění a případné šroubované elektrické spoje dotáhněte podle dokumentace výrobce.
- Zkontrolujte, že kabeláž není napnutá ani skřípnutá. Namontujte zpět demontované součásti a připojte baterii postupem předepsaným výrobcem.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Nejprve ověřte funkci při zapnutém zapalování a následně při spuštěném motoru. Sledujte kontrolky, chod motoru a funkci systémů souvisejících s odpojenými spoji. Pokud je dostupná vhodná diagnostika, načtěte závady a případné nálezy vyhodnoťte; pouhé smazání není opravou příčiny. Při neobvyklém zápachu, kouři nebo zahřívání kabeláže zkoušku ihned ukončete a bezpečně odpojte napájení.
Pokud jsou kontroly v pořádku, proveďte krátkou zkušební jízdu a ověřte i běžnou činnost robotické převodovky. Po jízdě a vychladnutí motoru znovu prohlédněte upevnění svazku a místa možného kontaktu s okolními díly.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Záměna podobných konektorů: používejte fotografie a označení větví, konektory nikdy nespojujte silou.
- Nedovřené pojistky: po zapojení každého konektoru ověřte jeho pevné zajištění.
- Vedení kabeláže mimo původní trasu: obnovte uchycení a ochranu proti oděru, ponechte prostor pro běžný pohyb motoru.
- Příliš utažené příchytky: svazek zajistěte bez deformace izolace a bez napínání vodičů.
- Neodstraněná původní příčina závady: před zprovozněním prověřte poškozené protikusy, místa prodření a případné zdroje znečištění.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U motorových kabelových svazků se obecně objevují zejména následující příčiny poškození; nejde o popis stavu tohoto konkrétního kusu:
- Teplo a stárnutí: izolace a plastové části konektorů postupně křehnou a mohou praskat.
- Vibrace a odírání: uvolněný nebo nesprávně vedený svazek se může prodřít o okolní součásti.
- Vlhkost a nečistoty: narušené těsnění konektorů umožňuje korozi kontaktů a zhoršení elektrického spojení.
- Únik provozních kapalin: dlouhodobé znečištění může narušovat ochranné materiály a těsnění.
- Neodborné zásahy: tahání za vodiče, nevhodné spojování nebo poškozené západky vedou k nespolehlivým spojům.
- Elektrická závada: zkrat nebo špatný kontakt mohou způsobit lokální přehřátí vodičů a konektorů.
- Poškození hlodavci: překousaná izolace a vodiče mohou přerušit obvod nebo vyvolat zkrat.
