Popis
Víčko kryt nádrže pro vozy CITROEN C4 II B7
Barva EZR – LAK ŠEDÝ ALUMINIUM
Popis dílu
Použitý kryt nádrže pro Citroën C4 II B7 je určený k nahrazení poškozeného vnějšího krytu tankovacího prostoru. Pomáhá zachovat celistvý vzhled karoserie a zakrývá prostor plnicího hrdla. Jde o karosářský kryt, nikoli o samotný těsnicí uzávěr hrdla nádrže.
Díl je v podkladech označen kódy 9687310880, 1517J1 a 1518F9 a barevným označením EZRC / EZR – šedý aluminium. Shodné barevné označení může usnadnit opravu bez nutnosti změny barvy dílu; výsledný odstín se však u použitých lakovaných dílů může lišit vlivem stáří a působení slunce. Před výběrem porovnejte čísla i provedení uchycení se stávajícím krytem.
Technické informace
- Výrobce: v podkladech uvedeno Stellantis / CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroen C4 II; provedení v dlouhém popisu CITROEN C4 II B7.
- Typ dílu: vnější víčko / kryt nádrže, karosářský díl.
- Stav: použitý díl.
- Barva: EZR – LAK ŠEDÝ ALUMINIUM; v označení produktu EZRC.
- Další čísla: neuvedeno nad rámec kódů produktů níže.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9687310880, 1517J1, 1518F9.
- Barevné označení: EZRC / EZR.
- Model: Citroen C4 II.
Produktová čísla slouží k dohledání dílu. Při výběru zohledněte také tvar, způsob upevnění a rozsah součástí na původním dílu; samotná shoda barvy nestačí.
Doporučení k montáži
Následuje obecný postup typický pro výměnu vnějšího krytu nádrže. Přesné kroky závisejí na konkrétním provedení vozu a konstrukci uchycení. Podklady neuvádějí, zda je součástí dodávky také závěs nebo zavírací mechanismus.
1) Před montáží
- Porovnejte tvar, rozměry, upevňovací prvky a označení použitého krytu se starým kusem.
- Prohlédněte hrany, lak a upevňovací místa. Zaměřte se na praskliny, deformace a poškozené západky, pokud je kryt používá.
- Zjistěte, zda závada není také v mechanismu otevírání nebo v protikusu na vozidle. Výměna samotného krytu takovou závadu nemusí odstranit.
- Odstín porovnávejte na čistém povrchu za denního světla.
2) Potřebné nářadí a materiál
Obecně připravte plastové demontážní pomůcky, ruční nářadí odpovídající skutečnému upevnění, měkkou utěrku a ochrannou pásku vhodnou na lak. Nevhodnými kovovými nástroji lze snadno poškodit kryt i okolní karoserii.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě, zajistěte je proti pohybu a vypněte zapalování. V okolí tankovacího prostoru nekuřte ani nepoužívejte otevřený oheň.
- Očistěte okolí krytu a chraňte přilehlý lak před poškrábáním.
- Otevřete kryt běžným způsobem. Pokud je zaseknutý, nepáčte jej silou; nejprve postupujte podle servisních pokynů pro dané provedení.
- Prohlédněte uchycení a zaznamenejte jeho původní polohu, například fotografií. Před demontáží zjistěte správný způsob uvolnění.
- Podepřete starý kryt a opatrně uvolněte příslušné upevňovací prvky. Nerozebírejte těsnicí uzávěr ani plnicí hrdlo kvůli samotné výměně vnějšího krytu.
- Zkontrolujte odkrytá dosedací a upevňovací místa. Odstraňte nečistoty tak, aby se nedostaly do plnicího hrdla.
- Přiložte náhradní kryt bez použití síly a ověřte návaznost uchycení. Pokud nesedí, nepokračujte úpravami západek ani násilným dotahováním.
- Kryt upevněte způsobem odpovídajícím jeho konstrukci. Opatrně vyzkoušejte pohyb, zavření a návaznost na okolní karoserii.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Kryt několikrát otevřete a zavřete. Musí se pohybovat bez drhnutí, bezpečně držet v zavřené poloze a nedotýkat se okolního laku. Pokud vůz používá zajištění krytu, ověřte také jeho funkci. Pro základní kontrolu tohoto typu dílu obvykle postačí zkouška na stojícím vozidle.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Páčení přes lakovanou hranu: chraňte lak a uvolňujte pouze určená upevňovací místa.
- Násilné nasazení: nejprve ověřte správnou orientaci a shodu uchycení.
- Přehlédnutý poškozený mechanismus: před montáží prověřte také části, které zůstávají na vozidle.
- Prudké zavření bez kontroly usazení: první zavření proveďte pomalu a sledujte vůči okolní karoserii, zda kryt nikde nezachytává.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U vnějších krytů nádrže obecně patří mezi časté příčiny poškození:
- Nárazy a zachycení otevřeného krytu při tankování.
- Násilné otevírání při zaseknutí mechanismu nebo přimrznutí.
- Opotřebení upevnění a případných západek opakovaným používáním.
- Oděrky a poškození laku při nevhodném čištění nebo nešetrné demontáži.
- Deformace po drobné kolizi nebo zatěžování krytu při nesprávném usazení.
