Popis
Klika levých předních dveří CITROEN C4 II B7, C-Elysée, DS4, Peugeot 301
Barva FXT – ČERNÁ CORNELIE
Dveře řidiče
Popis dílu
Použitá klika dveří řidiče pro vozy Citroën a Peugeot je vhodná jako náhrada za poškozený nebo nefunkční originální díl. Jde o vnější kliku levých předních dveří v provedení FXT – ČERNÁ CORNELIE, která vizuálně odpovídá běžnému sériovému provedení těchto vozů.
Tento autodíl je často vyhledáván podle výrobních čísel, proto jsou důležité zejména kódy 96868964XT a 9101LX. Pro automechaniky i domácí kutily je to praktická volba při opravě poškozené kliky, problému s otevíráním dveří nebo při výměně opotřebeného dílu po běžném provozu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 II B7, Citroën C-Elysée, DS4, Peugeot 301
- Další čísla: 9101LX, 96868964XT
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9101LX, 96868964XT
- Modely ze štítků/podkladů: Citroen C-Elysée, Citroen C4 II, DS4, Peugeot 301
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o výměnu vnější kliky dveří. Přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu, obecně ale pro tento typ dílu platí následující doporučení.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda nový použitý díl odpovídá starému kusem tvarem, uchycením, barvou a provedením pro levé přední dveře.
- Porovnejte označení 9101LX a 96868964XT, pokud jsou na dílu nebo obalu dostupná.
- Prověřte stav uchycovacích bodů, povrch kliky, vůli v mechanické části a případné známky prasklin nebo deformace.
- Před demontáží si ověřte, zda původní závada skutečně souvisí s klikou a ne s táhlem, zámkem nebo jinou částí dveřního mechanismu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada šroubováků a ráčen
- Plastové páčidlo na demontáž obložení
- Čisticí prostředek na odmaštění nečistot
- Jemný hadřík
- Případně pracovní rukavice a svítilna
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a otevřete příslušné dveře do pohodlné pracovní polohy.
- Pokud to konstrukce vozu vyžaduje, opatrně demontujte vnitřní obložení dveří nebo servisní kryt tak, abyste získali přístup k upevnění kliky.
- Odstraňte upevňovací prvky staré kliky a uložte je stranou pro opětovné použití, pokud jsou v pořádku.
- Opatrně uvolněte starou kliku z dveří, aniž by došlo k poškození laku nebo okolních plastových částí.
- Zkontrolujte stav táhel, držáků a navazujících mechanických částí zámku dveří.
- Vyčistěte dosedací plochu a okolí montážního otvoru od prachu, mastnoty a nečistot.
- Vložte novou kliku do správné polohy a ověřte, že sedí bez pnutí a bez násilného usazování.
- Napojte nebo usaďte navazující mechanické části tak, aby byl zachován plynulý chod otevírání.
- Dotáhněte upevnění rovnoměrně a s citem, aby nedošlo k poškození plastových nebo lakovaných částí.
- Před zpětnou montáží obložení několikrát vyzkoušejte funkci kliky a chod mechanismu.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty, těsnění a obložení dveří.
- Proveďte finální kontrolu slícování a vzhledu kliky v zavřených i otevřených dveřích.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Vyzkoušejte otevírání dveří zvenku opakovaně za různých poloh dveří.
- Ověřte, že klika má plynulý chod, nevrací se se zadrháváním a nemá nadměrnou vůli.
- Zkontrolujte, zda dveře po zavření správně drží a mechanismus není v napětí.
- Po krátkém používání znovu prověřte, zda se klika neuvolnila a zda vše sedí bez nežádoucích zvuků.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna strany dílu – před montáží vždy porovnejte provedení pro levé přední dveře.
- Poškození obložení dveří – používejte vhodné plastové nástroje a nepracujte hrubou silou.
- Nesprávné usazení kliky – před dotažením ověřte správnou polohu a volný chod.
- Přehlédnutí závady v mechanismu zámku – pokud je problém i po výměně kliky, zkontrolujte navazující části.
- Příliš silné dotažení – postupujte citlivě, aby nedošlo k prasknutí držáků nebo poškození povrchu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při častém otevírání a zavírání dveří,
- mechanické poškození při neopatrné manipulaci,
- prasknutí nebo vymačkání uchycení vlivem stáří materiálu,
- poškození po menším nárazu nebo kontaktu s překážkou,
- opotřebení povrchové vrstvy a zhoršení vzhledu vlivem provozu a počasí.
