Popis
3. zadní brzdové světlo s tryskou ostřikovače pro vozy CITROEN C1, PEUGEOT 107 a TOYOTA AYGO
Jedná se o použitý díl, netěsní gumové těsnění, je nutné nalepit na silikon
Popis dílu
Třetí brzdové světlo je důležitý karosářský a bezpečnostní prvek, který zvyšuje viditelnost vozu při brzdění. Tento použitý autodíl pro Citroën C1 a Peugeot 107 je dodáván včetně trysky ostřikovače, což z něj dělá praktické řešení při výměně poškozeného nebo nefunkčního originálního kusu.
Díl je vhodný pro opravu vozu tehdy, když původní světlo přestalo svítit, je mechanicky poškozené nebo má narušené uchycení. U tohoto kusu je potřeba počítat s tím, že gumové těsnění netěsní, proto je při montáži nutné světlo podlepit silikonem, aby bylo zajištěno správné dosednutí a omezeno zatékání vody.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Další čísla: 6351W4
Kódy produktů
Kódy produktů: 1606372780, 6351W4
Názvy modelů: Citroën C1, Peugeot 107
Doporučení k montáži
Obecně platí pro tento typ dílu, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu a způsobu uchycení. U tohoto kusu je navíc nutné počítat s montáží na silikon, protože původní gumové těsnění netěsní.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují kódy dílu a tvar světla s demontovaným kusem.
- Prověřte stav konektoru, kabeláže a těla světla, zda nejsou prasklé nebo jinak poškozené.
- Zkontrolujte stav trysky ostřikovače a průchodnosti jejího napojení.
- Ověřte dosedací plochu na voze a odstraňte zbytky starého tmelu, nečistot a mastnoty.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžné ruční nářadí
- plastové páčidlo nebo vhodný nástroj pro šetrnou demontáž obložení
- čisticí prostředek na odmaštění dosedací plochy
- hadřík bez vláken
- autokarosářský silikon nebo vhodný těsnicí materiál
- ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Zpřístupněte zadní část světla podle konstrukce vozu, typicky demontáží vnitřního obložení příslušné části karoserie nebo výklopné části.
- Odpojte elektrický konektor původního světla a případně i přívod ostřikovače, pokud je takto řešen.
- Demontujte původní světlo opatrně tak, aby nedošlo k poškození okolního laku, plastů nebo uchycení.
- Důkladně očistěte dosedací plochu od starého těsnění, silikonu, nečistot a zbytků lepidla.
- Porovnejte použitý díl se starým kusem – zejména tvar, konektor, uchycení a vedení trysky ostřikovače.
- Na dosedací plochu nebo podle potřeby na obvod světla naneste souvislou vrstvu silikonu tak, aby po usazení dobře těsnila.
- Usaďte světlo na místo a dbejte na správné usazení bez pnutí a křížení.
- Připojte elektrický konektor a případně hadičku ostřikovače.
- Upevněte díl původním způsobem a zkontrolujte, že sedí rovnoměrně po celé ploše.
- Odstraňte přebytečný silikon dříve, než vytvrdne, aby zůstal spoj čistý a funkční.
- Ponechte těsnicí materiál vytvrdnout podle pokynů výrobce použitého silikonu, teprve poté vůz běžně používejte nebo vystavujte mytí a dešti.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Zkontrolujte funkci brzdového světla po sešlápnutí brzdového pedálu.
- Ověřte, že tryska ostřikovače je správně připojena a nedochází k úniku kapaliny v místě napojení.
- Zkontrolujte, zda světlo správně dosedá a nikde nevzniká mezera.
- Po vytvrzení silikonu vizuálně ověřte těsnost spoje, zejména po dešti nebo mytí vozu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Nedostatečně očištěná dosedací plocha – silikon pak špatně přilne a spoj nemusí těsnit.
- Příliš malé množství těsnicího materiálu – může dojít k zatékání vody.
- Příliš velké množství silikonu – přebytek může zhoršit usazení dílu a znečistit okolí.
- Nesprávné usazení světla – vede k pnutí v uchycení nebo nerovnoměrnému dosednutí.
- Opomenuté připojení ostřikovače nebo konektoru – po montáži nebude fungovat jedna nebo více funkcí dílu.
- Zatížení spoje před vytvrzením silikonu – může narušit těsnost i pevnost uchycení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné stárnutí plastových částí a těsnění vlivem času a počasí
- zatékání vody kvůli ztvrdlému nebo netěsnému těsnění
- mechanické poškození při manipulaci se zadní částí vozu nebo při nehodě
- prasknutí krytu nebo uchycení vlivem vibrací a namáhání
- koroze nebo oxidace elektrických kontaktů způsobující nefunkčnost světla
- poškození nebo zanesení trysky ostřikovače
